通過前文分析，我們知道了液壓齒輪油泵非正常溫升的起因，我們應如何解決油泵發熱的問題呢？本文青州市華啟液壓科技有限公司給出如下解決辦法：

　　1、鑒于油泵散熱力不足而發熱，應增加油箱容積。如果油箱容積有限，應在液壓的系統之中增加散熱裝置。散熱裝置是風冷式還是水冷式，要根據實際的溫升進行計算和選擇，以保持系統有夠足的散熱力。

　　2、對由于系統的污染，使得泵體里面部件研傷或是濾油器的阻塞構成的吸空等故障造成的油泵溫升升高，應該重新清理油箱，更換液壓油，在處理完故障以后才能重新使用，在后期使用時應注意定期更換液壓油并注意觀察濾油器的阻塞情況，做到定期清理或更換濾芯，保持油泵的吸油暢通。

　　3、按照實際生產的數據，液壓齒輪油泵內部零部件的軸向間隙一般控制在0.1mm左右，如果太小，則整套部件配合的過緊，運行之時易于發熱，如果間隙過大，則油泵在高壓狀態下泄漏過大，影響油泵的容積效率。因此，在油泵的制造過程中，應控制合理的軸向間隙，防止油泵在使用過程中發熱。

　　4、當齒輪油泵的安裝與電機不同時，油泵在運行時會受到徑向力的作用。一方面會造成軸套之間的摩擦和內側板的損壞。另一方面，主動輪與被動輪嚙合時存在偏差。這些因素會產生熱量，格外是在高速和高壓運行條件下。因此，在油泵的安裝過程中，須控制驅動輪與電機主軸的同心度。

　　5、對吸油管路漏氣造成的齒輪油泵吸空產熱，處理辦法相對較為簡單的多，只要解決管路的整體密封性，解決油泵的吸空就可以了。

　　6、因油泵長期于高壓狀態下工作產生的發熱問題，在設計是應該在泵的出油側加裝合理的壓力保護閥，制約油泵工作的較高壓力，保持油泵在額定壓力范圍內工作，規避過壓現象發生，從而解決油泵的過壓發熱問題。

　　以上就介紹了液壓齒輪油泵非正常發熱問題的處理方法。相對來說，齒輪油泵相對較為簡單，成本低，對工作環境的要求不是很嚴格。如果在具體使用中出現故障，格外是出現發熱故障，我們可按照上述做法進行處理，可越快解決問題，給工作帶來方便。